林区公路沥青路面氮氧化物污染治理

摘要： 用纳米TiO2的光催化特性,将其掺入到公路的沥青路面中,在太阳光中紫外线的照射下,与吸附到沥青道路表面的氮氧化物NOx发生光催化降解反应,研究了沥青混合料的高温稳定性能、水稳定性能;采用沥青路面材料仿真测试程序,进行沥青混合料吸收/降解汽车尾气的效果评价。结果表明:纳米TiO2颗粒以干掺工艺掺入沥青混合料后,混合料的动稳定度均有显著提高,各组沥青混合料的相对变形均呈现下降趋势;外掺20%的纳米TiO2后,沥青混合料可以得到较为理想的高温稳定性能和经济指标。纳米TiO2颗粒以干掺法和等掺法两种方式掺入沥青混合料后,其劈裂强度和冻融劈裂强度均较未掺入时明显降低,且随着纳米TiO2掺量的增加而不断下降。选用等掺法的工艺掺入,其对尾气的吸收/降解效果可达到NOx气体组分降解24%左右。同时,纳米TiO2掺量最优值为矿粉质量的20%~40%。 （共3页）