涉水工程建设直接涉及行洪、纳潮的畅通、河势稳定、堤防安全等,是一项技术性较强的工作。2004年水利部发布了 《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则 (试行)》,对规范防洪评价报告的编制起到了积极的作用。目前,通过...[继续阅读]

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    珠江三角洲河流纵横交错,河网密度为0.83km/km2,在各江河水流互相沟通兼潮汐影响下,水情异常复杂,其防洪主要靠堤围,如西江马口以下有金安围、樵桑联围、沙坪大堤、江新联围、中顺大围、白蕉联围、五山联围、赤坎联围、乾务联...[继续阅读]

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    珠江河口区,上游三角洲网河道纵横交错,下游八大入海口门形态各异; 不同河道、河口的水功能差异较大,复杂程度举世罕见。目前河口地区涉水建设项目管理,通常只是考虑单个工程的影响,控制指标也较为单一,难以反映涉水工程对不...[继续阅读]

    1.码头分布遥感及实地调查结果显示,在2000年珠江河口及主干河道区有码头257座,其中河口区169座,网河区主干88座。至2011年,珠江河口及主干河道区已建码头增至499座,其中河口区344座,网河区主干155座,尚有34座规划码头 (未建)。具体码...[继续阅读]

    港珠澳大桥属特大型涉水工程,工程区域水动力条件复杂,涉及因素较多,对防洪的影响也是多方面的,涉及行洪和排涝、纳潮、网河动力、河势稳定等方面。评估各动力特征要素的影响,建立工程特征指标与关键特征要素间的定量关系...[继续阅读]

    5.1.1.1 珠江河口动力环境的独特性国内外潮汐河口在河口自然属性、基本格局、水文泥沙特征、地貌沉积特征、河口演变和形成等方面存在各自的特点。从河口水系结构、河口动力及人类活动影响等几个方面,与国内外典型河口对比...[继续阅读]

    采用珠江河口多年水文资料,分析了多种条件下珠江河口过水面积变化与潮量之间的相关关系,确定珠江河口临界断面、均衡断面的经验河相关系式,并以维护河口断面的稳定为基础,提出了珠江河口潮量变化控制指标。1.创建了珠江河...[继续阅读]

    珠江河口涉水工程广泛分布于三角洲河网水系和河口湾,受河网分汇流和河口潮汐影响,工程所在水域动力差异较大,尤其是在河口湾水域,水流运动受不同口门交汇的径流、涨落潮流及沿岸流等多种因素影响,涉水工程构筑物在不同动力...[继续阅读]