二、技术保养制度

    柴油机在使用过程中,由于各部零件工作条件(温度、负荷、润滑)不同,所以磨损规律也随之不同,技术状态恶化速率也有不同。现行的技术保养制度就是根据各部零件技术状态恶化速率的不同,将技术保养分为几个等级,每级保养规定了......查看详细>>

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三、技术保养规程

    (一)R175A、R175AN型柴油机的技术保养规程1.日常保养(1)清除柴油机表面的油迹和灰尘。(2)检查柴油、机油、冷却水是否充足,不够时应及时添加。(3)检查及消除漏油、漏水和漏气现象。(4)及时消除所发现的故障及不正常现象。2.一级技......查看详细>>

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一、故障概念及产生故障的原因

    柴油机技术状态恶化到一定程度,使其工作性能急剧下降,甚至不能工作,称为故障。产生故障的原因是零件有了缺陷。零件自然磨损缺陷造成的故障是在较长时间内形成的,是不能抗拒的,但只要使用得当,保养及时,可以推迟发生故障的......查看详细>>

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二、故障的征象

    各种故障的表现形态,称为故障的征象。故障征象有作用反常、声音反常、温度反常、气味反常、消耗反常和外表反常等。例如柴油机不能起动,即是由于部件功能失常而引起作用反常的故障征象。柴油机在运转中发出零件的撞击声、......查看详细>>

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三、故障诊断的原则

    柴油机出现故障后,首先应弄清故障的征象和产生故障的特定条件,联系柴油机构造和工作原理,全面地分析可能产生这种故障的原因。然后根据分析的原因,由简单到复杂,由外表到柴油机内部进行逐个检查,最后确定故障产生的原因所......查看详细>>

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四、故障诊断的方法

    (一)比较法采用良好的零部件代替可能引起故障的零部件进行工作,观察故障有无变化。如排气管冒黑烟,经分析怀疑是喷油器工作不正常。这时可以用工作正常的喷油器替换,进行比较。若冒烟现象消失,则证明故障在喷油器,若继续冒......查看详细>>

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五、柴油机常见故障的原因和排除方法

    柴油机常见故障的原因和排除方法见表1-12。表1-12柴油机常见故障的原因和排除方法现象序号故障原因排除方法摇车困难或摇不动1温度太低,润滑油黏度太大向冷却系统加热水,预热机油,按季节使用机油2轴瓦或铜套咬住进行修理3活塞......查看详细>>

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一、曲柄连杆机构主要零件的检修与装配

    (一)汽缸套的检修检查汽缸套,应先看其有无裂纹、穿孔、严重拉伤及其他损坏,如有严重损坏应予以换新。如未发现上述缺陷,应进一步用量缸表检查汽缸套的柱度、圆度误度以及与标准活塞的配合间隙是否超过使用极限的要求。检查......查看详细>>

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二、配气机构主要零件的检修与装配

    (一)气门导管的检查气门导管严重磨损后,工作时气门在导管中晃动,造成气门头部偏磨、气门关闭不严及出现烧耗机油等现象。检查方法是:将新气门杆插入导管,用手摇动气门,看其摇动情况,如摆动明显,说明气门导管磨损严重,应予换......查看详细>>

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三、燃油供给系主要零件的检修与装配

    (一)柱塞偶件的检修柱塞常见的缺陷是头部停供边和下肩部分的磨损和拉痕。柱塞套的主要缺陷是进、回油口处的磨损和拉痕。通过检查,如有上述缺陷,应用镀铬和研磨的方法修复。通过检查,如无上述缺陷可用真空回位试验方法检查......查看详细>>

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