先秦时期,生活在中国南部和东南部的越人,由于大部分滨水而居,对海洋的早期认识促成了他们向海外拓展的努力,这种努力的结果,便是在他们曾经涉足过的地方留下了他们的痕迹。越来越多的历史和考古发现证明:在上古时代,中华民...[继续阅读]

    有关日本列岛的早期移民,中外学术界的研究与争论也相当热烈。有学者认为,中国杭州湾地区的原始文化曾经经过海路输入日本,在日本弥生时代,中国吴越地区的早期居民就从海路到了日本,成为日本的稻作民。这可看作早期中国人东...[继续阅读]

    从前面的分析中可以看出,古越人包括杭州湾先民已经在东亚、东南亚和太平洋岛屿上留下了自己的文明印痕,那么,在广阔平坦的海洋上,中国的先民是否还会走得更远?下面,我们分析一下美洲古文明与中华古文明的关系。美洲灿烂的...[继续阅读]

    在中国沿海地区,先民们在长期的海洋实践中,对海洋气象和海洋水文的变化产生了一定的认识,海洋占候即是这些认识的重要表现之一。中国古代占候事业十分发达,海洋占候也随之发展。这一方面是生产和军事活动的需要,另一方面也...[继续阅读]

    海洋风暴及海洋季风是人们认识海洋气象中的重要内容,这种认识早在先秦时期就出现了,到了秦汉已经得到了初步的发展。(一)早期对海洋风暴的认识海洋风暴是我国近海主要灾害性天气,古代尤甚。古代海船抗风浪能力很差,“大海...[继续阅读]

    (一)对海市蜃楼的认识在烟波浩渺的海面上,常常会出现远处有物体影像的一种奇幻景象,这就是海市蜃楼。这在中国古代早就引起人们的极大兴趣,并有生动的描述,对其成因也做出了较科学的解释。在秦汉以前,人们对于海市蜃楼的认...[继续阅读]

    海洋有时风平浪静,显得很温顺,但更多时候是肆虐不羁的。在中国古代,海洋自然灾害是发生较频繁、较严重的,种类也很多,如风暴潮、海啸、长浪、台风、龙卷风、海冰、海雾、海岸侵蚀、港口淤积等。这些灾害,有些在先秦时期已...[继续阅读]

    中国古代航海,主要采用地文导航。海上及大陆边缘海区的地貌形态,其导航意义最为重大,首先被渔民、水手所重视,进而调查清楚,铭记在心,或记录在案;而海底地貌亦因关系到海舶的安全,并有一定导航意义,因而也同样被渔民、水手...[继续阅读]

    我国古代人们对地理的看法,由于生活圈的局限,往往以中原为中心,将中原地区视作世界的中心,把以中原为中心建立的国家称为中国,皇帝自称天子,而视周围世界为蛮荒之地,并依照距离王都的远近划分世界。然而在远离中原的沿海地...[继续阅读]

    在先秦和秦汉时期,古人对于水分海陆循环的概念已经有了初步的认识,并且在此基础上对水分海陆循环模式也有了一定的理解,据此可看出时人的海陆循环观。战国时庄周指出:关于海洋,“夫千里之远,不足以举其大;千仞之高,不足以极...[继续阅读]