ABS控制系统主要由ABS控制模块、液压单元、ABS转速传感器、ABS故障警告灯、制动灯开关等部件组成。对于带有ASR控制功能的ABS控制系统,在ABS基本部件的基础上增加了ASR充液泵、ASR故障警告灯、储压罐、ASROFF开关、电子节气门控制装...[继续阅读]

    独立的制动辅助系统(BAS控制系统)配置在W140、W170、W202等底盘车型中。在进行制动时制动辅助系统能够利用真空助力器提供更强的制动力。制动辅助系统的部件安装位置见图3-2-4。1.制动总泵的液压缸A7/7.BAS制动助力器b1.BAS膜片行程传...[继续阅读]

    电子稳定控制系统(ESP控制系统)配置在W210、W220等底盘车型中,电子稳定控制系统的电气部件安装位置见图3-2-7。A1p13.多功能显示器A7/3.ESP液压单元A7/7y1.BAS电磁阀B24/2.横向加速度传感器B34.制动压力传感器K40/6kF.高压/回流电动泵继电器...[继续阅读]

    新款E级、SL级、CLS级奔驰汽车采用电子感应制动控制系统(SBC控制系统)。电子感应制动控制系统的结构与电子稳定控制系统基本相同,电子稳定控制模块利用电子感应制动控制系统执行电子稳定控制功能。电子感应制动控制系统的部...[继续阅读]

    全液压式悬架控制系统是早期奔驰汽车采用的一种液压式悬架控制系统,主要配置在大排量高级别轿车上,如W140底盘的S600轿车。全液压式悬架控制系统的整体结构见图3-3-1。1.液压油泵2.储油罐3.悬架液压单元4.蓄压器5.后轮减振器6.扭...[继续阅读]

    空气悬架控制系统(Airmatic控制系统)配置在W211、W220、W221、W240等底盘车型中,它是一种比较先进的电控充气式悬架和减振控制系统,4个车轮均采用气囊式减振器,通过改变气囊的充气量和阻尼系统可以实现车身水平控制功能和适应性减...[继续阅读]

    主动车身控制系统(ABC控制系统)是一种先进的主动式液压悬架和减振系统,主要配置在W215、W220等底盘车型中。每个车轮悬架安装一个电控液压式减振器,主动车身控制模块利用高度控制阀单元对减振器液压回路进行控制,从而对车身高...[继续阅读]

    转向助力泵性能不良或损坏会导致转向沉重,转向时有异响等。故障形式:转向助力泵过度磨损,转向助力油压过低,转向助力泵漏油,液压管路中有空气等。检修方法:(1)检查转向助力油是否正常,检查皮带及张紧度是否正常,检查转向助力...[继续阅读]

    转向器性能不良或损坏会导致转向机构松旷,转向时有异响,转向沉重等。故障形式:转向器漏油,转向器调整不正确,转向器过度磨损。检修方法:对转向器进行调整。检查转向器是否有漏油或损伤现象,视情况进行修理或更换转向器。拆...[继续阅读]

    车速感应动力转向系统的工作原理是利用转向助力电磁阀对转向器的液压油量进行控制,从而根据车速信号控制转向助力扭矩。转向助力电磁阀又称为SPS电磁阀或PML电磁阀,其工作电流为脉冲电流,工作电压为6V左右。转向助力电磁阀的...[继续阅读]