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空气颗粒物与健康 共有 254 个词条内容

(一)物理性质

    1.形态 颗粒物的形态包括颜色、形状、表面特征等,可因颗粒物来源不同而有所差异。电镜分析可见,燃煤排放的颗粒物一般呈灰褐色,表面比较光滑,含有硫、硅、铁、铝等元素,形状以球形居多; 冶金工业排放的颗粒物呈红褐色,表面具...[继续阅读]

空气颗粒物与健康

(二)化学组成

    颗粒物是一种化学成分复杂的混合物,其化学组成主要包括含碳组分、水溶性离子和无机多元素(包括地壳元素和微量元素) 三大类。1. 含碳组分 含碳组分是空气颗粒物的重要化学成分,一般占PM2.5浓度的20%~60%。含碳组分主要包括有机...[继续阅读]

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(三)生物性质

    颗粒物表面附着有多种微生物以及孢子、花粉、菌丝等活性生物成分,可能来源于道路扬尘、水滴、植物碎片、人或动物体表的干燥脱落物、呼吸道的分泌物和消化系统的排泄物等。颗粒物表面附着的微生物包括细菌、真菌、病毒、...[继续阅读]

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二、近年总体污染水平及变化趋势

    目前我国城市空气颗粒物污染水平总体较高。根据国家统计局公布的 《中国统计年鉴》 的数据,21世纪前10余年全国31个省会城市的大气PM10年平均浓度总体水平均保持在90μg/m3以上,接近或超过国家原《环境空气质量标准》 (GB 3095—...[继续阅读]

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三、污染的区域分布特征

    我国城市空气颗粒物污染水平分布与社会经济发展程度和人口密集程度紧密相关,同时受北方秋冬季节采暖政策的影响,总体上呈现东部高于中西部、北方高于南方的趋势。按照环境空气质量综合指数评价,2016年74个新标准第一阶段监...[继续阅读]

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(一)燃煤排放

    我国是世界煤炭生产和消费的第一大国。2016年我国能源使用总量达43.6亿吨标准煤当量,其中煤炭消费量占能源消费总量的62%,达世界煤炭消费总量的一半左右。然而我国能源消费结构不合理,用于发电的煤炭量仅占总量的一半左右,其...[继续阅读]

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(二)交通排放

    近年我国城市交通快速发展,机动车保有量迅速增长。2000—2016年,全国民用汽车保有量从1609万辆增至16284万辆,增长约10倍,导致交通排放成为我国城市地区大气污染的主要来源之一,部分大城市的污染已经从煤烟型污染转变为煤烟加机...[继续阅读]

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(三)工业生产

    在工业生产过程中,从原料处理到形成成品的各个环节都可能产生污染物排放。如水泥厂可排放出粉尘、SO2、NOX等,金属冶炼厂可排放出含重金属及其化合物的废气。我国废气中两种颗粒性污染物 (烟尘、粉尘) 的排放量均较大,且以工...[继续阅读]

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(四)扬尘

    城市建筑工地、道路、堆放场以及裸露土壤经过风等自然力和生产、搬运、交通等人为作用产生扬尘进入大气环境,成为颗粒物来源之一。此外,在北方部分城市常见沙尘暴天气,是由西北部地区的大量沙尘经风力远距离输送进入城市...[继续阅读]

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(五)生物质燃烧

    农村的生物质燃料燃烧包括农作物秸秆燃烧和生物质燃料的使用,能源使用效率低下,容易造成污染。生物质燃料中的木质素、纤维素和半纤维素等易燃物质在燃烧过程中可部分转化为含碳颗粒物,燃烧过程也可产生大量NOX并转化为二...[继续阅读]

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