一、概述路面往往是人们能看到的唯一道路结构。路面由数层不同材料构成,总厚度往往超过1m。作为道路结构组成部分的路面,其作用是将车辆作用于面层的负荷传递给地基,即路面下的天然材料(俗称路基)。路基的承载能力一般较差...[继续阅读]

    一、路面养护和维修路面养护工作的重点通常是防止水侵入路面结构内部。一方面要求路面形成防水层,另一方面要求路面结构有良好的排水设施,以防止路面积水。当路面有积水时,水分通常由面层的裂缝侵入路面结构。因此,一旦发...[继续阅读]

    一、我国公路发展的现状我国公路建设发展迅速,到2005年全国高速公路里程已超过4万公里,位居世界第二位。我国东部地区已初步形成高速公路网。另外,一级、二级公路近20万公里。其中绝大部分是沥青路面。如何管好、养好这些公...[继续阅读]

    一、沥青老化的原因与特征1.沥青老化的机理沥青“老化”是指沥青从炼油厂被炼制出来后,在储存、运输、施工及使用过程中,由于长时间暴露在空气中,在环境因素如受热、氧气、阳光和水的作用下,会发生一系列的挥发、氧化、聚...[继续阅读]

    沥青再生技术是指对不能满足使用要求的沥青混凝土路面废料通过各种措施进行处理后重新利用的技术,包括对旧沥青混凝土路面进行翻挖、破碎、筛分,再与新集料、新沥青、再生剂(必要时)重新混合,形成具有预期路用性能的混合料...[继续阅读]

    一、旧路面的处理对于旧沥青路面的处理,广泛应用的方法有两种,旧沥青路面回收料可以利用冷铣刨机铣刨而得,此方法通常称作冷铣刨法;也可以由深翻/粉碎加工而得。下面对这两种处理方法进行详述。1.冷铣刨在现有的两种路面处...[继续阅读]

    路面再生材料可以与新集料、沥青结合料或再生剂一起拌和生产厂拌热再生料。沥青混合料热再生既可以在间歇式工厂生产,也可以在连续式工厂生产。与间歇式相比,连续式厂拌热再生具有以下优点:①移动方便:连续式拌和厂组装时...[继续阅读]

    现在,厂拌热再生作为一种成熟应用的再生技术正在被越来越多的政府建设部门和道路工程界所接受。在我国,北京和上海等大城市都已经开始将道路铣刨回收料添加在厂拌热再生混合料中加以利用,而且推广的范围越来越大,使用的厂...[继续阅读]

    实践证明,厂拌热再生已经成为一种有效的路面修复方法。如果采用正确的设计和施工,热沥青再生路面的使用性能可以达到,甚至超过常规热拌沥青混凝土路面。厂拌热再生施工包括原路面的处理、压碎、回收料堆放、工厂拌和、现...[继续阅读]

    一、就地热再生工艺的特点20世纪70年代以来,欧、美、日等发达国家为了在道路维修中充分利用旧沥青混合料,节省资源,相继推出了沥青混凝土路面就地热再生工艺,即采用就地热再生设备对需维修的路面进行就地加热、翻松、搅拌、...[继续阅读]