【摘 要】 混凝土防渗墙施工质量控制内容主要包括: 导墙质量控制,泥浆系统质量控制,造孔质量控制,清孔换浆及接头孔刷洗质量控制,接头管下设及起拔质量控制,混凝土浇筑质量控制,质量检测等。本文结合云南澜沧江大华桥水电站...[继续阅读]

    【摘 要】 孤北水库是胜利油田以供水为主的一座地上湖泊式中型平原水库,围坝存在严重的渗漏隐患。本文介绍了利用振动射冲技术建造地下截渗墙的施工过程,通过严格的施工过程控制及墙体质量检验,确保了施工质量及截渗效果。...[继续阅读]

    【摘 要】 国内外地铁车站围护结构通常采用地下连续墙,车站结构内衬墙与围护结构的结合型式可分为3种类型: 复合墙结构、叠合墙结构和分离式结构。深圳地铁7号线福民站施工过程中,因原设计侵占了其他建筑的红线问题,围护结...[继续阅读]

    【摘 要】 阿尔及尔地铁1号线延伸段工程围护结构采用地下连续墙、钻孔灌注桩,结合锚杆和水平钢支撑的支护型式,工程量巨大,地质条件较复杂,施工工期比较紧张。其关键技术包括选用合适的地下连续墙和钻孔灌注桩施工方法与施...[继续阅读]

    【摘 要】 成都大慈寺文化商业综合体项目基坑支护中引进地下连续墙工艺,克服了卵砾石层易塌孔的难题,在成都地区基坑支护中建成了首道地下连续墙。本文对地下连续墙的施工工艺进行了详细介绍,并对其在基坑支护中的适应性、...[继续阅读]

    【摘 要】 深圳地铁既有4号线福民站位于拟建7号线福民站的西端,呈T字形换乘连通,两车站的地下支护结构相距仅3m。7号线福民站基坑支护地下连续墙要求伸入较坚硬的基岩,墙段成槽施工需采用重型冲击钻机,冲击钻孔的振动可能对...[继续阅读]

    【摘 要】 大渡河长河坝水电工程坝基主、副两道防渗墙的厚度分别为1.4m和1.2m,位于含有大量大孤石的河床深厚覆盖层中,在地下水位较高、槽孔稳定性较差的条件下施工难度极大; 由于施工单位采取了适当的技术和管理措施,最终圆...[继续阅读]

    【摘 要】 深圳地铁7号线福民站两侧建筑物密集,是全线距周边建筑最近的车站,周边建筑原围护结构的锚索大量侵入地下连续墙的施工范围。本文主要介绍了在地下连续墙施工过程中对地下既有锚索的处理方法,着重介绍了针对本工...[继续阅读]

    【摘 要】 地下混凝土防渗墙以其结构可靠、防渗效果好、能适应各种不同的地层条件,并且施工进度较快、效率高而被广泛应用于堤防、坝基的防渗处理中。但由于施工工艺等影响,墙体之间的接缝经常存在夹泥等问题,成为埋藏在坝...[继续阅读]

    【摘 要】 猴子岩水电站大坝基坑上下游围堰防渗墙建在深厚覆盖层地基上,最大墙深超80m,嵌岩1m,施工复杂。防渗墙工程采用钻凿法成槽、导管法浇筑水下混凝土,工程质量满足设计功能要求,施工技术成熟。通过事故处理分析及经验...[继续阅读]