近十年来,随着汽车、通信、电动车(特别是电动自行车)以及可再生能源储能等需求的高速增长,我国铅蓄电池工业已进入高速增长期。随着市场经济进程的加快,我国的铅蓄电池企业已形成外资、中外合资、国有、民营、股份制合作经...[继续阅读]

    由于全球范围内汽车、电动车及储能需求的高速增长,近10年来,我国铅蓄电池产量和出口额均以每年约20%的速度高速增长。“十一五”期间,产量递增率高达17.5%,仅次于处于成长期的锂离子电池,出口递增率16.9%,在化学电池中位居第一...[继续阅读]

    近10多年以来,随着我国铅蓄电池工业技术、装备的不断进步,各类新型铅蓄电池不断开发成功。阀控密封免维护的储能型、动力型铅蓄电池已形成规模产业,在电动助力车、电信、太阳能储能等领域获得广泛应用;胶体铅蓄电池、卷绕...[继续阅读]

    20世纪80年代前,我国铅蓄电池生产基本以手工操作为主。1981年,沈阳蓄电池厂率先引进了部分汽车起动用铅蓄电池生产设备,包括美国沃尔兹铸板机、迈克涂板机、英国TBS的汽车电池极群铸焊机和澳大利亚列克全自动汽车电池装配线。...[继续阅读]

    近十多年以来,随着全民环境保护意识的逐步提高,铅蓄电池产业链存在的环境污染风险受到全社会的广泛关注,为实现产业发展与环境相协调,行业内的骨干企业越来越重视环保装备水平的提高,均加大了环保设备的投入,从而推动了铅...[继续阅读]

    作动力使用的铅蓄电池在我国已大批量应用于电动自行车、低速纯电动乘用车、特种电动车和电动工程车,这些应用领域,主要是铅蓄电池的市场,短期内仍难以改变;节能型汽车中的轻、微混电动车,铅蓄电池将成为主流产品之一。4....[继续阅读]

    起动电池主要用于各类汽车、摩托车及柴油机(车)的起动、点火和照明。目前铅蓄电池仍然是起动电源的主导产品,机动车、船的起动几乎全部使用铅蓄电池,较长时期内也不可能被其他新型电池大规模替代。根据国家统计局统计,20...[继续阅读]

    铅蓄电池目前仍是储能电源的主导产品,各种储能备用电源90%以上使用铅蓄电池,由于铅蓄电池价廉物美,安全可靠,较长时期内也不可能被其他新型电池大规模替代,特别是大型储能。4.3.1可再生能源储能可再生能源将成为未来的发展重...[继续阅读]

    5.1.1产业布局根据环保部统计,截止2011年7月底,不包括非法冶炼企业,全国共有回收和再生铅企业186家,统计产能为560万吨,2011年再生铅产量不足150万吨,平均产能为3万吨,平均产量只有几千吨,大量企业产量不足千吨。我国规模较大的再生...[继续阅读]

    再生铅产业是实现我国铅蓄电池产业可持续发展的保障。目前,美国、德国、意大利、英国、法国、日本等国家再生铅产量已超过原生铅,法国为98%,意大利为93%,美国为75.8%。我国再生铅产量仅占精铅总量的1/3,落后于全球平均水平,更落...[继续阅读]