在分析研究汽车故障部位的结构原理、查找对比汽车技术资料后,根据逻辑分析和经验判断,接下来就应该对故障的可能原因作出推理假设。推理假设是对故障原因的初步判断,这个初步判断是基于理论和实践两个方向的。理论上是根...[继续阅读]

    流程设计一定是在推理假设的后面,根据假设的可能故障原因,设计出一套实际应用的故障诊断流程图的过程。这个过程包括建立以故障症状为顶端事件的故障树,然后根据这个故障树建立故障诊断流程图表。通常,一个具有完备底端事...[继续阅读]

    测试确认是在故障诊断流程设计之后,按照流程设计的步骤通过测试的手段测试确认中间事件或底端事件是否成立的过程。测试确认过程是从最高一层中间事件逐一到最低一层中间事件,然后再到底端事件,直至确认故障点部位的全过...[继续阅读]

    修复验证是在测试确认最小故障点发生部位后。对故障点进行的修复以及对修复后的结果所进行的验证。它分为修复方法的确定和修复后的验证。1.修复方法的确定修复方法要依据故障点的故障表现模式来确定,故障点是导致故障发...[继续阅读]

    在经过对前面环节中找到的最小故障点进行修复验证后,故障现象可能被消除了,但是这时不能认为故障诊断工作到此就可以结束了,因为导致这个最小故障点发生故障的最终原因还没有被认定,如果不再继续追究下去,就此结束修理,让...[继续阅读]

    (1)诊断、测试及排除故障时要在绝对安全的条件下进行,使用专用诊断仪器时不应一个人操作。(2)进行汽车故障诊断时,应尽量避免拆卸零件,禁止随意大拆大卸。(3)诊断故障前要先搞清故障部位的工作原理及结构类型,做到心中有数。...[继续阅读]

    一、判断题1.汽车故障的客观原因主要包括:设计制造、材料选择、自然老化、装配关系等。()2.元件损坏型故障的原因是由于元器件、零部件损坏、变形导致的故障。()3.混合气过稀有可能导致排气系统“放炮”现象发生。()4.汽车有...[继续阅读]

    充电系统常见故障有:充电指示灯不亮、充电系统不充电、充电指示灯时亮时灭、蓄电池充电不足、发电机充电电流过大、发电机有异常响声等。1.充电指示灯不亮1)故障现象接通点火开关、发动机正常运转时,充电指示灯始终不亮。...[继续阅读]

    1.捷达轿车整体式交流发电机的检测以捷达轿车充电、起动、点火系统的整体式交流发电机为例,如图2-1所示。1)充电工作过程(1)当点火开关处于位置(15)时,电流流经的路径为:蓄电池正极→发电机故障指示灯1→D+点→励磁线圈2(转子...[继续阅读]

    图2-4电源系统任务工单...[继续阅读]