一、单项选择题1.计算电流不变,35kV、20kV、10kV供电线路的功率输送能力(输送功率量)之比为()。A.3.5∶2∶1B.2∶3.5∶1C.1∶2∶3.5D.12.25∶4∶12.放射式中压网络主要运用于()运量的城轨交通中。A.小B.中C.大3.双环网中压网络主要运用于()运...[继续阅读]

    本节导读牵引变电所的布置不仅与车站站台形式有关,而且与具体的工程条件和牵引供电系统需求有关,同时还需要统筹考虑牵引网电压等级、牵引网电压损失、杂散电流腐蚀防护、线路能耗、电缆敷设、土建造价及运营管理等诸多因...[继续阅读]

    本节导读牵引变电所的主接线主要分为两大部分,一部分是以交流中压开关设备为主要设备的中压主接线,主要分为单母线、分段单母线和三段母线等几种接线形式;另一部分则是以直流设备为主要设备的直流主接线,它主要分A型、B型...[继续阅读]

    本节导读牵引变电所的运行方式与主接线方式密切相关,主要分为两大类,一类是交流中压主接线运行方式,对应单母线、分段单母线和三段母线三种主要接线方式,本节分别介绍了不同接线方式下的正常运行、进线电源失电运行和母线...[继续阅读]

    本节导读城轨牵引供电系统保护主要分为交流中压系统保护和直流牵引系统保护两大部分。交流中压系统保护，与通常的电力系统保护相似，而城轨牵引供电系统，由于系统的“多电源”与保护的“多死区”特点，使保护也具有其...[继续阅读]

    本节导读接触网是一种沿着轨道架设并通过弓网接触取流实现给机车供电的线路，是城轨牵引供电系统的重要组成。本节只是简单概述了接触网的组成、特点、基本要求、分类与供电方式，不涉及接触网的具体结构及其详细内容。...[继续阅读]

    本节导读本节主要介绍了城市轨道交通车辆、牵引传动系统和直线电机在城轨列车上的应用等内容。城轨列车是城轨供电系统最重要的用电设备之一，作为供电人员，也需要对这些内容有所了解。城市电力牵引交通发展初期是地面...[继续阅读]

    一、单项选择题1.当采用750V制时，其电压允许波动范围分别为（）。A.500～900VB.500～1000VC.600～1000VD.600～1100V2.当采用1500V制时，其电压允许波动范围分别为（）。A.900～1600VB.900～1700VC.1000～1600VD.1000～1800V3.影响牵引变电所数量的关键...[继续阅读]

    本节导读降压变电所的位置应靠近负荷中心，考虑电缆进出方便与设备运输方便，同时还应综合考虑低压用电负荷的分布与大小以及车站规模等来合理确定车站降压变电所的数量及位置。区间是否设置跟随式降压变电所，取决于直...[继续阅读]

    本节导读本节主要介绍了降压变电所中压主接线与低压主接线形式以及不同接线形式的运行方式，同时还对低压配电系统中上下级开关保护的选择性方案进行了比较。降压变电所有独立式、跟随式和混合式三种类型。按构筑物形式...[继续阅读]