3.3.2 (108+2×185+115.5)m连续刚构

所属栏目：桥梁工程

3.3.2 (108+2×185+115.5)m连续刚构

3.3.2.1　工程特点该桥为世界高速铁路最大跨度无砟轨道连续刚构,桥上曲线半径R为2 200m,梁体两端不设温度伸缩调节器;采用成桥后徐变10年位移作为徐变终极值,较好地控制梁体徐变,保证了梁体对无砟轨道的适应性;预留后期,在全梁合 ......（本文共 1894 字 , 4 张图）     [阅读本文] >>


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