设计还必须满足为设计零件及整机规定的重量指标。必须详细研究零件的材料选择、加工及制造,以求用最少量的材料和成本获得适当的强度。...[继续阅读]

    发展项目在生产出机械并经实验和服务人员彻底审查之前,不能认为完成。生产中加工出来的机械零件经常与试制的零件不一样。形状可能因工装节约而改变,热处理可能不同,冷校直经常是有害的,公差与配合有变化,还有许多其它不符...[继续阅读]

    按照进行试验的时间和地点所存在的条件,载荷和应力测量在不同的条件下进行。它们可以分为三类:1.实际服役条件。2.模拟服役条件。3.实验室条件。每一种试验条件在求定作用于机械及零件的载荷及应力时都有其地位。有时在与实...[继续阅读]

    有时改善一个零件寿命最便利的方法是变更施加的应力。如果这是可能的——减小应力集中,加大零件尺寸,或降低零件的载荷——它将使零件在该具体用途中有一定的效果。这位工程师将需要一种方法以求定降低应力所能带来的寿命...[继续阅读]

    1.2.1.1服役载荷的测量——如果工程师要成功地确定结构强度值,他就必须正确地确定机械在现场运行时所受的载荷。设计者应当采用过去的设计载荷数据,或者应用力学加自己的经验进行计算。有了第一个样机之后,最先的目标就是更...[继续阅读]

    当研究铸铁的疲劳数据时,应当记住,已发表的数据基本都是对于细心准备的样件的。在使用中,铸件的许多铸造表面是承受高应力的。所以,把试棒数据用于铸造表面时必须作某种保留。对于可锻和球墨铸铁的机加工和铸造表面的疲劳...[继续阅读]

    实验室的疲劳试验使用适当的疲劳试验机施加重复的载荷。当前的学术水平使这种试验得到广泛的承认并应用于设计阶段、试验发展阶段、生产阶段、以及服役阶段(见第一章)。冶金学家及研究分析人员试验标准试样以对材料分类并...[继续阅读]

    在一个新设计工作开始以前,必须确定其技术规格或设计要求。这些要求通常由销售、产品规划、产品设计及服务机构的代表制订。他们的任务是研究该类机器的使用情况,找出其预定的用途、所受载荷以及服役数据。根据这一研究的...[继续阅读]

    1.H.Neuber,“TheoryofStressConcentrationforShear-StrainedPrismaticalBodieswithArbitraryNon-LinearStress-StrainLaw,”Trans.ASME,J.AppliedMechanics,Vol.28(December1961),544-550.2.J.Smith,“CrankshaftDesignandManufacture,”GasandOilPower,Vol.38(January1943),3-5,...[继续阅读]

    低于过渡寿命时,应力将为全反复的,既使应变不一定是。在较长的寿命中,塑性应变只占全应变的一小部分,平均应变将产生一平均应力σ0,并将影响疲劳强度。为说明此点,任意选择了106次反复的寿命。继续本节的例。在有30ksi平均张应...[继续阅读]