故障现象:一辆2012年产宝马523Li,车型为F18。车辆行驶了9万多千米。用户反映车辆行驶中仪表中发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏提示“发动机功率下降”。故障诊断:接车后验证用户反映的故障现象,怠速状态下发动机抖动,仪表...[继续阅读]
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故障现象:一辆2012年产宝马523Li,车型为F18。车辆行驶了9万多千米。用户反映车辆行驶中仪表中发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏提示“发动机功率下降”。故障诊断:接车后验证用户反映的故障现象,怠速状态下发动机抖动,仪表...[继续阅读]
故障现象:一辆2010年产宝马523Li,车型为F18。车辆行驶了13万多千米。车辆由于行驶中发动机故障灯点亮到店进行检测维修。故障诊断:接车后怠速状态下发现仪表中发动机故障灯持续点亮报警,中央信息显示屏显示“发动机功率下降”...[继续阅读]
故障现象:一辆2012年产宝马523Li,车型为F18。车辆行驶了3万多千米。用户反映车辆停放一天后再次启动时,发现车辆仪表中自动变速器系统和选挡杆系统故障灯点亮报警,中央信息显示屏显示“选挡杆失效”。车辆可以正常启动,选挡杆...[继续阅读]
故障现象:一辆2011年产宝马523Li,车型为F18。车辆行驶了1.5万多千米。用户反映车辆行驶中发动机故障报警灯点亮,车辆行驶无明显异常。故障诊断:接车后首先通过ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障存储如下:128F01——废气触媒...[继续阅读]
故障现象:一辆2010年产宝马523Li,车型为F18。车辆行驶了7万多千米。用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮报警。车辆启动行驶加速无明显异常现象。故障诊断:接车后启动车辆,怠速状态下仪表中发动机的故障灯持续点亮。连接ISID进...[继续阅读]
故障现象:一辆2004年产宝马525Li,车型为E60,配置M54直列6缸发动机。车辆行驶了9万多千米。用户反映车辆行驶中发动机高温报警。故障诊断:接车后启动车辆,怠速状态下观察并没有发现车辆有高温报警的故障现象,连接ISID进行诊断检测...[继续阅读]
故障现象:一辆2013年产宝马525Li,车型为F18,配置N20发动机。车辆行驶了1万多千米。用户反映车辆行驶中发动机故障灯报警,中央信息显示屏显示“传动系统故障”。车辆可以正常启动着车,加速正常。故障诊断:接车后首先连接ISID,诊断...[继续阅读]
故障现象:一辆行驶里程近3万千米,配置N20发动机的宝马525Li,该车行驶中发动机故障灯点亮且加速无力,同时CID显示屏提示“传动系统故障,请谨慎驾驶”。故障诊断:维修人员接车后首先进行试车,早晨刚启动车辆时,车辆正常,发动机故...[继续阅读]
故障现象:一辆2012年产宝马525Li,车型为F18,车辆行驶了9万多千米。用户反映车辆经常出现冷却液报警的故障现象,为此进行过几次检查维修,添加过冷却液。故障诊断:实际检查冷却液储液罐,冷却液液位的确存在过低现象。连接ISID进行...[继续阅读]
故障现象:一辆2012年产宝马525Li,车型为F18。车辆行驶了6万多千米。用户反映每次启动着车的时候很不顺利。在踩下制动踏板和按下启动按钮后启动车辆时,发动机没有反应,无启动机运转的信号,有时出现“砰、砰、砰”的声音类似蓄...[继续阅读]