第二节 电动轮胎起重机常见故障的判断及排除
起升机构 表8-2
故障
现象 | 可 能 原 因 | 排除方法 |
空
钩 打 转 |
新绳未消除扭转内力或
钢丝绳选型不对路 |
卸下绳一端放
长消除扭转内力, 或选择交互捻钢丝 绳 |
续上表
故障
现象 | 可 能 原 因 | 排除方法 |
空
钩 不 能 下 降 |
1.内胀式摩擦离合器太
紧 2.起升制动装置间隙太 小或制动器不能彻底松开 3.钢丝绳受卡受阻 4.新油漆后传动部分被 油漆粘住 |
1.调整内胀离
合器 2.检调起升制 动器 3.排除阻碍 4.除去粘着处 油漆 |
未操纵
吊钩 自动 上升 | 1.小涨带轮制动带太紧 |
1.适当调松小
涨带轮制动带 |
2.内胀离合器间隙太小
或被油漆粘住 |
2.适当调大间
隙、去除油漆 | |
不
能 吊 起 额 定 负 荷 |
1.内胀离合器太松
2.小涨带轮制动带太松 3.内胀离合器摩擦带厚 度不均和卷筒涨带鼓接触不 好 |
1.适当调紧
2.适当调紧 3.切削内涨摩 擦带 |
4.左右内胀离合器给合
架装反 5.电机或线路有故障, 如缺相运行、电刷接触不 良、电组绕组内部局部短 路、电路接触不良 |
4.将左右支架
对调装好 5.查明故障, 针对具体情况排除 | |
6.电源电压过低 |
6.待电源电压
正常后再工作 |
续上表
故障
现象 | 可 能 原 因 | 排除方法 |
起吊额定重
量以内的 货物机身有 前趋现象 | 1.支腿未全部拉出 |
1.拉到规定位
置 |
2.支腿未垫牢、地面不
实 3.起重量指示器不准, 造成误吊起重货物 |
2.垫牢垫实支
腿 3.校验起重量 指示器 | |
不能制动额
定起重量以 下的货物 |
1.制动钢带失圆.使之
与卷筒上制动轮接触不好 | 1.校正钢带 |
2.摩擦带磨损过甚
3.制动带与制动轮间隙 太大 |
2.更换摩擦带
3.调整 | |
4.制动带上有油污或水 |
4.擦净油污或
水 | |
制
动 失 灵 |
1.制动传动件断裂、脱
落、开焊 2.制动钢带断掉 | 更换或修复 |
起升时机
身抖动利害 |
1.内胀离合器钢带失圆
2.钢丝绳在卷筒上排列 错乱 3.操作过猛 |
1.校正钢带
2.将钢丝绳排 列整齐 3.改进操作, 不宜过猛 |
主副卷
筒上升 不同步 |
1.操作不当
2.主副卷筒内涨离合器 接触不一 |
1.改进操作
2.分别调整主 副卷筒内胀离合 器,使之一致 |
旋转机构 表8-3
故障
现象 | 可 能 原 因 | 排除方法 |
旋转起动
突然 引起机身 振动 |
1.操作过猛,电机串入
电阻切除太快 2.旋转驱动蜗轮极限力 矩联轴器弹簧调得太紧,致 使极限力矩联轴器不能起到 缓冲作用 |
1.改进操作,
逐档进行 2.适当调松极 限力矩联轴器中的 调节螺栓 |
3.电机起动电阻接线错
误,使起动电阻串入太低 |
3.检查接入电
阻接线情况 | |
空载或轻
载时能动 ,而重载 时不能转 动 |
1.旋转驱动蜗轮极限力
矩联轴器调得太松或弹簧太 软而打滑 |
1.适当调节或
更换弹簧 |
2.电源电压太低或线路
接触不良 |
2.待电压正常
后再工作,排除线 路故障 | |
3.电机缺相、定子断条
或绕组小范围短路 | 3.检查排除 | |
旋转时机
身晃 动太大 ,并有异 响 |
1.大齿圈、小齿轮磨损
严重间隙太大 2.蜗轮蜗杆磨损严重间 隙太大 3.滚道、滚柱、滚珠或 滚轮磨损严重间隙太大 | |
4.蜗轮箱轴承松动或损
坏 |
4.拧紧轴承盖
螺栓,更换损坏的 轴承 |
续上表
故障
现象 | 可 能 原 因 | 排除方法 |
5.旋转转盘螺栓或大齿
圈固定螺栓松动或拆断 |
5.拧紧松动的
螺栓,更换拆断的 螺栓 |
变幅机构
表8-4
故障
现象 | 可 能 原 因 | 排除方法 |
在未到规定
幅度时就自 动停 止动作 |
行程开关位置不适当,
而造成提前动作 |
调整行程开关
位置 |
幅度已到最
大或最小幅 度可 机构 仍不能停止 动作 | 1.行程开关失灵 |
1.检修行程开
关 |
2.行程开关按装位置不
对 3.行程开关接线错误 |
2.重新按装正
确 3.重新接线 | |
重载变幅速
度过慢,稳 定转 速过低 |
1.频敏变阻器气隙过大
或线圈匝数过多 2.制动器制动块与制动 轮间隙太小 3.电源电压过低 |
1.检修频敏变
阻器 2.调整制动间 隙 3.检查电源电 压是否正常 |
续上表
故障
现象 | 可 能 原 因 | 排除方法 |
重载变幅臂
架停止慢或 下滑 |
1.制动器制动块与制动
轮间隙太大或制动块表面有 油污 |
1.调整间隙,
去除油污 |
2.制动块摩擦片磨损太
多 | 2.更换摩擦片 | |
3.变幅蜗轮蜗杆磨损太
多,削弱了自锁能力 | 3.更换蜗轮 |
制动系统的故障及其排除 表8-5
故障
现象 | 可 能 原 因 | 排除方法 |
摩擦片
(带) 磨损太快 |
1.摩擦片(带)表面有油
污,摩擦带易烧焦 |
1.设法除去摩
擦片(带)表面的油 污 |
2.摩擦片(带)与制动轮
毂间隙太小 3.制动钢带失圆 4.摩擦片(带)受潮 |
2.适当调整间
隙 3.校整钢带 4.尽可能防止 受潮 | |
踏板或
手操 纵杆自由 行程太大 |
1.有关传动杆件、轴销
摩损太大 | 1.更换或检修 |
2.摩擦片(带)与制动轮
毂间隙太大 | 2.调整间隙 | |
3.摩擦片(带)磨损严重 |
3.更换摩擦片
(带) |
续上表
故障
现象 | 可 能原 因 | 排除方法 |
踏板或操纵
杆不能自动 回位 |
1.回位弹簧脱落
2.活动部位卡住或长期 缺油 |
1.重新装好
2.清除障碍或 加油润滑 |
踏板踩
下很吃 力 |
1.油路受阻
2.皮碗胀大 3.传动部分缺油 |
1.消除障碍
2.更换皮碗 3.加油润滑 |
制
动 力 不 够 |
1.踏板自由行程太大
2.制动片(带)与制动轮 毂间隙太大 |
1.调整行程
2.调整间隙 |
3.制动钢带失圆
4.制动片(带)磨损太大 5.制动副表面有油污 6.制动片(带)潮湿 |
3.校整钢带
4.更换 5.去除油污 6.晒干或烘干 |
其它常见故障及其排除 表8-6
故障
现象 | 可 能 原 因 | 排除方法 |
机构动作
方向与指 示方向相 反 |
1.如各机构动作方向与
指示方向相反,说明总电源 开关方向转动不对,或电源 中两相接反 2.若个别机构动作方向 与指示方向相反,则说明该 项电源线中二相线接反 |
1.将电源换向
开关逆转180°,或 将总电源中二相对 调即可 2.将该机构二 相线对换即可 |
续上表
故障
现象 | 可 能 原 因 | 排除方法 |
钢
丝 绳 磨 损 太 快 |
1.钢丝绳缺油
2.钢丝绳在卷筒上排列 错乱 3.钢丝绳在卷绕途中与 不应有的摩擦点发生摩擦 4.钢丝绳的规格不对 (如直径、型式)或滑轮规格 不对 |
1.加油润滑
2.使之排除整 齐 3.消除不正常 的摩擦点 4.更换对号的 钢丝绳和滑轮 |
减速箱发热,
并有异响 |
1.箱内齿轴油不足或过
多 2.联轴器不同心 3.轴承中有污物侵入 4.轴承装配间隙不对 5.轴承损坏 | |
电
机 发 热 |
1.荷载过大
2.缺相运行 |
1.减载
2.排除两相运 行 |
3.定子绕组有小范围短
路或定子绕组有局部接地 4.通风散热不良 |
3.请电工检查
排除 4.清除通风散 热障碍 | |
5.鼠笼转子断掉或绕线
转子接线松脱 6.电源电压过高或过低 |
5.请电工检查
排除 6.观察电压表 待电压正常再工作 | |
7.操作频率过高 |
7.尽量减少电
机起动次数 |
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