姑咱镇因驻地姑咱村而得名。新中国成立前这片大渡河边的荒滩地,仅有姑咱、黑日两村20户农民,交通闭塞,贫穷落后。1958年,随着国家对大渡河沿岸森林资源的开发,修筑了经过姑咱的林区公路,并在姑咱镇建立了“康定森工局”,这片...[继续阅读]

    在中华民族伟大复兴的征程上,国防安全建设必不可少。西藏地理位置极其重要,进藏交通建设的完善具有重要的国防战略意义。习近平总书记指出“治国必治边,治边先稳藏。”这充分说明了维护西藏稳定的极端重要性,也阐明了稳藏...[继续阅读]

    1952年以前,康藏公路建设采用的生产技术,与当时社会主义领头羊——苏联的同类生产技术相比,是比较落后的。苏联专家伊万诺夫和别露·包罗多夫等人的到来,才逐渐扭转了这种保守落后的局面。当时,作家高平写了一首赞美他们的诗...[继续阅读]

    康藏公路修建时先后参工的队伍有:西南军区六个工兵团、六十二军和西康军区的部分部队、十八军、康青工程处、康藏工程处和西南公路工程局第一、二施工局,还有民工和大量的支援运输人员,称十万大军。主力是十八军和第一、...[继续阅读]

    2018年11月3日,西藏江达县境内发生两次山体滑坡后,堵塞金沙江干流河道,形成白格堰塞湖,后在处置灾害泄洪经过甘孜州巴塘县竹巴龙乡时,致使国道318线巴塘县城至竹巴龙段约23公里内的多段路基被毁,金沙江竹巴龙大桥损毁严重,原本...[继续阅读]

    上海至聂拉木公路,全长4877公里(未记重复里程441公里、断头路里程32公里),其中高速公路64公里、一级公路402公里、二级公路1423公里。该路从川渝边界的石桥铺入川,经大竹、渠县、南充、蓬溪、遂宁、乐至、简阳、龙泉驿、成都市区...[继续阅读]

    公路交通是现代社会经济发展的催化剂。20世纪甘阿地区公路交通的诞生与公路网络的建设与完善,为区域经济社会发展提供了良好的交通运输条件,极大带动了区域经济的快速发展,有力地促进了区域社会的全面进步,加速了区域现代...[继续阅读]

    康藏公路的竣工轰动中外,被誉为是发生在世界屋脊上的人类公路史上的奇迹。中国人民解放军18军以平均每公里牺牲1～2人的巨大代价和惊天地、泣鬼神的坚强意志,用双手劈开了横断山脉,打通了世界屋脊,康藏公路全线包括新建和恢...[继续阅读]

    当今综合国力的竞争更多表现的是软实力的竞争,文化作为一个国家文化软实力的重要组成部分,在国家综合国力建设中具有重要的作用。十九大报告指出:文化兴国运兴,文化强民族强。我们必须重视建设先进文化,增强中华文化自信...[继续阅读]

    成都至那曲公路,全长1827公里(未记重复里程211公里),其中二级公路28公里。该路起自成都市区营门口,经郫都区、都江堰、汶川、理县、刷马路口、马尔康、两河口、炉霍、甘孜、德格等地,于岗托过金沙江出川入藏。川境段全长868公...[继续阅读]