1.1 景泰蓝的历史由来

    现在人们习惯将铜胎掐丝珐琅称作“景泰蓝”,景泰蓝是中国传统手工艺之一,属于金属与珐琅工艺的复合工艺品。景泰蓝在中国数千年的工艺美术发展史上,以其庄重典雅的淳厚造型,精湛烦琐的纹饰技巧,金碧辉煌的炫丽色泽,流光溢...查看详细>>

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1.2 名称趣谈

    明初宣德年间,铜的冶炼和铸造发展得非常快,在一定程度上讲,已经达到了顶峰,宣德年间的掐丝技术有很大的进步,其风格活泼豪放,图案生动而不失雅致,纹饰以花卉为主,釉色以浅蓝为地,有红、黄、白、绿、宝蓝及黄绿二色相间等,色...查看详细>>

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1.3 景泰蓝的民间传说

    关于景泰蓝起源的传说,在北京景泰蓝行业中流传久远且普遍,其内容大致是:早年间,一天夜里,京城皇宫失火,把藏有珍奇异宝的宫殿烧成了灰烬,龙颜震怒,宫女、太监们,有的挨棍棒,有的进牢,甚至还有人被砍了头。等皇上息怒后,宫女...查看详细>>

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1.4 梁思成、林徽因与景泰蓝的故事

    林徽因梁思成和林徽因仿古尊牛驾车说到景泰蓝工艺的传承,功不可没的就是梁思成和林徽因。解放初期的景泰蓝生产,整个行业处于萎缩状态,党和政府对此采取了抢救、保护和扶持的政策。1950年6月,北京市政府成立了北京市特种工...查看详细>>

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2.1 设计

    设计图景泰蓝的设计包括造型设计、纹样设计、色彩设计等。景泰蓝设计受到胎型、丝工工艺和釉料的限制,纹样线条疏密都有自身的要求,因此要求设计人员既要具备一定的美术功底,还要熟悉景泰蓝的制作工艺,了解各种原材料的性...查看详细>>

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2.2 制胎

    制胎是景泰蓝产品的器形制作环节,按照设计的造型、用紫铜板经过剪裁、捶打等工序制成各段胎型,再将各段胎型衔接,上好焊药,经过高温焊接,焊合成为完整的铜胎造型。明清时有铸胎、剔胎、錾胎工艺,并仍在沿用,现在部分制胎还...查看详细>>

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2.3 掐丝

    掐丝是景泰蓝制作中较关键的工序,是用镊子将压扁了的具有韧性的细紫铜丝按图案设计稿,掐、掰成各种精美的图案纹样,再蘸上白芨粘附在铜胎上。掐丝工艺的要领是丝要掰得流畅准确、粘得平整,然后筛上银焊药粉,经 900℃的高温...查看详细>>

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2.4 点蓝

    所谓点蓝即是上釉,点蓝是景泰蓝制作最重要的工序。焊好丝的胎体经过酸洗、平活、整丝后便进入点蓝工序,就是用蓝枪(金属小铲)或用吸管把各种碾细了的珐琅釉料根据装饰纹样的色彩进行调制后,填入丝纹空隙中,经过 700 ~ 800℃...查看详细>>

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2.5 烧蓝

    烧蓝是把点上釉料的器件放入炉温 700 ~ 800℃的高炉中焙烧,使蓝料色釉由砂粒状固体熔化为液体,熔化凝结在铜胎和花丝上,熔化的色釉冷却后成为固着在胎体上的绚丽的色釉,此时色釉低于铜丝高度,所以得再填一次色釉,再次入炉焙...查看详细>>

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2.6 磨光

    磨光工艺,又叫作“磨活”,分为刺活、磨光、上亮等程序,有手工磨光和机械磨光两种方法。釉色经过点蓝、烧蓝后固定在胎上丝纹中,但并不平整,磨光是用金刚石、黄石、木炭分三次将凹凸不平的蓝釉磨平,将釉料的大约 2/3 磨去,留...查看详细>>

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