非对称轨枕空吊对钢轨力学行为影响规律研究

摘要： 为研究非对称轨枕空吊激励下的轮轨力学行为，以我国典型有砟线路和服役车辆为参数建立轮轨动力学模型，采用基于Winker弹性地基假设的钢轨挠曲位移解析解验证模型输出的可靠性，并模拟分析车辆以运行速度200 km·h^-1通过1～3根非对称空吊的轨枕时轮轨垂向力及钢轨最大挠曲位移与空吊量之间的映射关系。结果表明：各计算工况中均存在临界空吊量，空吊量小于临界空吊量时钢轨最大挠曲位移...